Es va presentar la proposta ferroviària per al desenvolupament del corredor de l’R3 en un acte institucional on es van exposar les principals línies estratègiques del document. Durant la sessió, el secretari d’Infraestructures, Xavier Flores, va anunciar la previsió de licitar l’estudi informatiu del tram entre la Garriga i Centelles.
L’acte es va celebrar al Paranimf de la Universitat de Vic – Universitat Central de Catalunya (UVic-UCC), on es va donar a conèixer aquest document tècnic elaborat per l’Oficina Tècnica de l’R3. Aquest organisme, impulsat en el marc de Creacció, té com a objectiu aportar criteris tècnics al desenvolupament de la línia ferroviària.
La proposta recull una visió global del servei de la línia R3 de Rodalies de Catalunya, incloent tant les necessitats d’infraestructura com aspectes operatius. Entre aquestes necessitats es troba el desdoblament de la línia, així com altres actuacions orientades a millorar la capacitat i la funcionalitat del servei.
En la seva intervenció telemàtica, el representant del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana va indicar la voluntat d’impulsar la redacció de l’estudi informatiu del tram la Garriga-Centelles, una actuació que no estava prevista inicialment en el Pla de Rodalies vigent.
El document planteja una planificació per fases del desdoblament fins a Vic, amb un horitzó temporal que s’estén fins a l’any 2035. Aquesta planificació preveu avançar progressivament, combinant el desenvolupament tècnic amb la recerca de consensos institucionals i territorials.
També s’hi inclouen diverses propostes tècniques, com la millora de la capacitat d’estacionament en algunes estacions, possibles ajustos operatius en punts clau de la línia, i actuacions per optimitzar l’ús de la infraestructura existent. Així mateix, es plantegen millores en la connectivitat, incloent la coordinació amb altres modes de transport.
Entre altres aspectes, s’analitza la possibilitat de reforçar la connexió amb territoris propers, com la Garrotxa, mitjançant serveis complementaris, així com la millora de connexions internacionals en el tram transfronterer.
Finalment, el document destaca la importància de determinades infraestructures de suport per garantir el funcionament del servei durant futures actuacions a la línia.
Font: Creacció.
L’acte es va celebrar al Paranimf de la Universitat de Vic – Universitat Central de Catalunya (UVic-UCC), on es va donar a conèixer aquest document tècnic elaborat per l’Oficina Tècnica de l’R3. Aquest organisme, impulsat en el marc de Creacció, té com a objectiu aportar criteris tècnics al desenvolupament de la línia ferroviària.
La proposta recull una visió global del servei de la línia R3 de Rodalies de Catalunya, incloent tant les necessitats d’infraestructura com aspectes operatius. Entre aquestes necessitats es troba el desdoblament de la línia, així com altres actuacions orientades a millorar la capacitat i la funcionalitat del servei.
En la seva intervenció telemàtica, el representant del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana va indicar la voluntat d’impulsar la redacció de l’estudi informatiu del tram la Garriga-Centelles, una actuació que no estava prevista inicialment en el Pla de Rodalies vigent.
El document planteja una planificació per fases del desdoblament fins a Vic, amb un horitzó temporal que s’estén fins a l’any 2035. Aquesta planificació preveu avançar progressivament, combinant el desenvolupament tècnic amb la recerca de consensos institucionals i territorials.
També s’hi inclouen diverses propostes tècniques, com la millora de la capacitat d’estacionament en algunes estacions, possibles ajustos operatius en punts clau de la línia, i actuacions per optimitzar l’ús de la infraestructura existent. Així mateix, es plantegen millores en la connectivitat, incloent la coordinació amb altres modes de transport.
Entre altres aspectes, s’analitza la possibilitat de reforçar la connexió amb territoris propers, com la Garrotxa, mitjançant serveis complementaris, així com la millora de connexions internacionals en el tram transfronterer.
Finalment, el document destaca la importància de determinades infraestructures de suport per garantir el funcionament del servei durant futures actuacions a la línia.
Font: Creacció.
Entrades
El 10 de març a les 19.30 h a la Sala Nou Casino de Figaró, audiència pública sobre “El Desdoblament de l'R3. Què implica a Figaró?”
ResponElimina